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威尼斯手机版:高速公路收费真的增加了吗?

时间:2020/1/11 19:31:13  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: “首先,取消高速公路省级收费站不是取消收费,而是通过技术手段改变收费方式,从而实现不停车车辆的快速支付。”交通部公路科学研究所副所长李爱民表示,由于收费方法更加准确,实际运行中车辆收费水平会有所变化。在车站撤销之前,中国的高速公路收费规则是基于最短路线。李爱民说,中国的高速公路...
    “首先,取消高速公路省级收费站不是取消收费,而是通过技术手段改变收费方式,从而实现不停车车辆的快速支付。”交通部公路科学研究所副所长李爱民表示,由于收费方法更加准确,实际运行中车辆收费水平会有所变化。

在车站撤销之前,中国的高速公路收费规则是基于最短路线。李爱民说,中国的高速公路是逐省收费的。在废除高速公路省级收费站之前,主要采用封闭式收费系统。乘用车按车型收费,货车按重量、路线和里程收费,账户分为几个部分。换句话说,进入高速公路的车辆将收到通行证,其车辆和车站信息记录在入口处,或将入口信息写入电子收费系统。在返回通行证或在出口读写电子收费信息后,他们将根据他们的里程和车辆类型(或重量)支付通行费。

据了解,除浙江、广东、四川等省的高速公路实现准确收费和开户外,大多数省份采用最短的收费路线。

例如,车主想从河南的安阳去南阳。有许多高速公路可以到达他们。这些高速公路的里程可以长也可以短,通行费将根据最短的里程乘以费率标准收取。这种收费制度的问题是,随着道路网规模的扩大,很难体现“用户随付随付”的公平原则。

"撤离车站后,将收取精确的费用."据李爱民称,在取消高速公路上的省级收费站后,只要高速公路沿线的交通量发生变化(有出口或入口),就会建造新的门户框架。每个门户框架负责收集所在区域的成本,从而实现区域内的精确收费。因此,与以前基于最短路线的收费相比,在两个点之间较长路段行驶的车辆的收费将会增加。

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